Nos sorprende, además, que en el citado “plan de viabilidad” se incluya la ampliación de las plazas de garaje hasta 1.500, y no se planteen los problemas de accesibilidad del transporte colectivo y de la movilidad en su conjunto.

La FABZ cree que en las actuales circunstancias de crisis económica, con unos presupuestos de contención del gasto y de reducción de inversiones en equipamientos públicos y sociales por parte de ambas instituciones, y de un notable incremento de sus deuda pública, no es el momento más adecuado para insistir en este proyecto. A ello tenemos que añadir la incertidumbre, tanto sobre la situación económica como sobre su futuro deportivo, de la sociedad anónima Real Zaragoza, que sería la principal beneficiaria de su construcción y que, hasta la fecha, se ha negado a realizar la más mínima aportación a su financiación.

Por todo ello creemos que hay que dejar de “marear la perdiz” con un proyecto de dudosa rentabilidad social, y cuyo único futuro parece ser construir con dinero público un gran estadio del que fundamentalmente se beneficiarán sus gestores privados.